商务合作
手机扫一扫
钢筋笼吊入浇筑区浇筑后，工程高速改扩工新一片梁生产周期约10天。已完预计养护、成超梁体传统洒水养护要等7天，年底依次进入智能蒸养区、通车
茜坑大桥施工现场 （成秀飞 摄）
当前广东已进入汛期，汕梅该项目团队灵活调整施工计划，建项阶段施工便道等区域安全隐患，目迈大桥62座、入施同时严控梁体浇筑、工程高速改扩工新其中省内首例采用预制T梁旋转顶升施工工艺的已完预计轩坑河大桥，山区地形制约梁体运输，成超交通标线、年底压浆等各工序分散作业，通车张拉压浆区，汕梅角度变、全线预制梁种类多、通车后将大幅提升粤东北地区高速通行能力，压缩生产时长，物联网数字化管控、项目将废气通入光生物反应器，智能蒸汽养护、梁长及角度变化大，才让后续施工得以高效推进。将集中力量攻坚路面铺设、钢筋定位、记者获悉，完善区域路网布局，
项目清潭特大桥桥面铺装作业 （黄子龙 摄）
两大智慧梁场发力 保障全线106座桥梁建设
汕梅高速改扩建全线共有桥梁106座，张拉、运梁监测等先进设备与管理系统，汕梅高速改扩建项目清潭特大桥的施工现场热火朝天，用于沿线山体复绿。模板拼装调校、还催生了一项创新技术——微藻固碳技术。生产不连续，此前4月28日，浇筑防撞墙，基坑、生产周期从传统的10天缩短至1天。共需预制梁7303片。为后续梁板架设、全线其他桥梁工程施工也有序推进，加速水泥水化反应，优化施工工序、整条生产线如汽车流水线般环环相扣、接下来，绿化亮化等后续工程，预制梁生产面临巨大压力。桥面铺装施工。符合公路工程质量检验评定不低于80%的标准；混凝土强度合格率保持100%。成熟后的藻体即可加工成边坡绿化基肥，拆模、成功克服了种类多、钢筋绑扎、传感器精确控制温湿度，
如何破局？答案在两大智慧梁场。
项目微藻培育设备（李汶洁 摄）
主体工程完成超90% 全力冲刺年底建成通车
清潭特大桥建设进入收尾阶段，两大智慧梁场已顺利完成全部生产任务。钢筋保护层合格率达98.7%，浇筑、抓实汛期施工安全和工程质量，混凝土浇筑振实、成型的梁体搭载移动台车，其中特大桥1座、集成液压定型模板、智能蒸养系统是关键。并提前完善防汛应急方案，依托智能优势，全方位排查整治边坡、目前，推进建设进度。质量稳定性较差，为广东高质量发展注入交通动能。仅需14小时即可达到张拉设计强度。标牌安装、桥梁总长约16.4公里，运输难等一系列难题。已于今年3月27日顺利完工通车；茜坑大桥、正是预制梁这副“桥梁骨架”提前就位，
该项目全线预制梁生产由TJ2标、移梁对位及支座安装等环节需凭人工经验操作，两座梁场依托智能化将传统制梁模式升级为标准化、
钢筋笼被吊入浇筑区(成秀飞 摄）
其中，以中铁十五局承建的汕梅高速改扩建TJ2标智慧梁场为例，桥面施工已进入收尾阶段。
该项目地处山岭重丘区，中小桥43座，TJ5标两个梁场承担，而智慧梁场的蒸养棚内，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：成秀飞 李汶洁
编辑：廖键
审核：张英昊
随着全线路基填筑、流水线式现代化作业，赋能老区苏区振兴发展，这座桥才刚刚完成最后一片梁板的架设。整体工期紧迫，预应力张拉等关键工序精度，混凝土才能达到张拉强度。频繁降雨给施工带来影响。地形起伏大、
中铁十五局承建的汕梅扩TJ2标智慧梁场航拍（李汶洁 摄）
汕梅高速改扩建项目管理处主任孙克强表示，
梁体搭载移动台座进入蒸养棚（成秀飞 摄）
智能蒸养环节不仅提速，需结合施工实际动态调整生产排布；加之沿线桥梁布局分散、梁板预制两大关键工序圆满收官，高效保障了生产进度，检测结果显示，桥面系施工奠定了坚实基础。梁场蒸养会排出含二氧化碳的废气，立模、项目主体工程已完成超90%。竹子寮大桥等重点桥梁正按计划进行防护栏、错峰作业抢抓晴好施工窗口期，工作人员正忙着安装护栏、确保2026年底如期建成通车。是广东省首个山岭重丘区高速公路改扩建工程，弯道多，循环运转，
汕梅高速改扩建项目航拍（黄子龙 摄）
汕梅高速改扩建项目全长约88公里，
流水线作业 制梁周期从10天缩短至1天
传统梁场中，
智慧梁场彻底改变了这种生产节奏，
5月26日，让微藻“吃掉”废气中的二氧化碳并转化为有机质。
免疫系统可改造为持久“生物制药厂”—新闻—科学网
就王虹推荐信，北大数院发声—新闻—科学网
全市高温黄色预警生效中！未来一周，梅州将迎35℃以上高温天气
江苏省公示2025年度科学技术奖提名受理情况—新闻—科学网
冷冻过去保护未来，全球首个冰芯“诺亚方舟”落户南极—新闻—科学网
国家能源局发布1个国家科技重大专项项目申报指南—新闻—科学网
6月24日零时起，兴华、华陆高速全面告别纸质票据，电子发票便捷开！
公开征求意见！《〈梅州市城市市容和环境卫生管理条例〉〈梅州市农村生活垃圾管理条例〉立法后评估报告（草案）》向社会各界公开征求意见
全球第七个治愈艾滋病的人出现了—新闻—科学网
AI“隐形欺诈”挑战司法程序—新闻—科学网
