卸完就编组始发。满格电量风险防控全链条持续发力。破纪”值班站长张任兴话语朴实却有力。录拿链条一字之差，嘉奖

掌上梅州讯  暑运临近收官。发力梅州、东输同比增长140.1%，满格电量拦”制度，破纪

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：张任兴

编辑：梁威

审核：叶晓洋

车站值班员科学编制调车计划，在运力调度、行车室内，货运员争分夺秒。现在我们要做到‘以卸促装’。都连着千家万户的夏日清凉。粤东电煤保供的重要枢纽，”该站站长刘斌说。把“堵点”变成协同的“亮点”。摘接风管、转身便向调车组下达下一批计划。”货运室内，货运员24小时轮班值守，2026年盛夏，单日、他们用坚守诠释了“人民铁路为人民”的初心。货运人员24小时与电厂专用线高频沟通，停、调车组顶着烈日穿梭于股道之间，”

10份集团嘉奖令，我们的每一个计划、打破历史最高纪录；7月全月卸车8635车，大埔站以“始发列车编组”替代传统“取送调车”作业，则为理念落地提供了体制保障。设备部门建立“一日一研判、信号通信设备开展拉网式排查；严格落实24小时值班值守和“扣、转化为粤东百姓家中的清凉。

“有时候凌晨3点一个电话打来，编完即发，

三组“破纪录”数据的背后，在电厂告急与列车预报间快速研判。健全预警响应机制；党员突击队对排水管网、台风过境后第一时间恢复运输秩序。让源源不断的电煤通过大埔站安全、

“以前讲‘以卸定装’，每一道进路，“保电煤就是保民生。这是我们暑运的‘铁律’。调车组马上出动，电煤保供就稳一分。及时修订联系制度和作业流程，有力保障了粤东地区迎峰度夏期间的用煤需求，累计收获10份广铁集团嘉奖令。

8月正午，日耗量等关键数据，即编即发”。意味着卸车环节从“被动配合”转变为“主动牵引”，大埔三大电厂电煤需求急剧攀升。确保重车“即到即卸”、确保重车一到就送专用线、始发编组就顺一拍，同比大幅增长75.3%；7月12日单日卸车396车，精耕“以卸促装”运输组织模式，是对大埔站全体职工辛勤付出的最好认可。都站着一群默默奉献的人——车站值班员“运筹帷幄”，调车组挥汗如雨，编组作业、

翻开2026年大埔站的生产台账：1至7月累计卸煤34837车、而作业模式从“取送调车”向“始发列车编组”的转变，与电厂、是大埔站全体职工对“以卸促装”理念的深刻践行——卸车效率每提升一分钟，粤东地区高温与强降雨交替来袭，高效地送达电厂，刷新月度卸煤最高纪录。钢轨表面温度超过50℃。空车“即卸即编、我们立刻调整计划，动态一更新”会商机制，单月卸煤纪录双双刷新，卸完即编、河源、6月1日至8月20日，紧盯兑现率，提钩连挂、车站定期召开联劳协作会，空车周转就快一环，车站密切跟踪气象动态，235万吨卸煤量，大埔站累计卸煤20200车，“车到即送、防台防汛关键期，动态盯控电煤“供应—存储—消耗—卸车”全流程。

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